Pokládka Drobných Dlažebních Prvků

V posledních letech se na chodníky a vozovky ruských měst začaly vracet dlažební kameny, barevné a figurální dlažební desky a další architektonicky výrazné a praktické drobné dílkové prvky. Kultura práce s takovými materiály však ne vždy odpovídá jejich funkčním a estetickým schopnostem.

Porušení technologie kladení drobných dlažebních prvků, použití materiálů, které neodpovídají účelu nátěru, často vede k tomu, že silnice a chodníky se zhroutí, hrb, jednotlivé prvky se uvolní a zhroutí. Proto je při pokládání drobných dlažebních prvků důležité dodržovat technologii, správně používat materiály a k provádění tohoto typu práce používat speciální vybavení.

Příprava nadace

Práce by měly začít zhutněním vozovky do stabilního stavu. V tomto případě je třeba věnovat zvláštní pozornost organizaci jeho odvodnění. Pokud je podloží mokré s nízkou únosností, je nutné použít geosyntetické materiály. Pokud je však půda písčitá, často není nutné vůbec ukládat nosnou vrstvu.

Příprava postele na zpevněný povrch

Příčný sklon postele se musí shodovat s příčným sklonem vnějšího krytu. Tloušťka podkladové vrstvy je 2–5 cm, nesmí být překročena horní mez, jinak by mohlo dojít k deformaci vnějšího povlaku působením provozního zatížení.

Jako materiál podkladové vrstvy je nejvhodnější písek s frakcemi 0-2 nebo 0-4 mm. jemný drcený kámen o velikosti 1-3 nebo 2-5 mm, stejně jako směs drceného písku s drceným kamenem o velikosti 0-5 mm. Velikost velkých částic by neměla přesáhnout 8 mm.

V oblastech se zvýšeným provozním zatížením se doporučuje přidat cement nebo vápno jako pojivo pro podklad.

V oblastech pod střechami nebo přístřešky je podkladový materiál obvykle suchý a sypký. V tomto případě jsou dlažební kameny umístěny do suchého roztoku a odpovídající drcené kamenné směsi a po položení jsou všechny mezery mezi kameny vyplněny jemnozrnným pískem.

Správný styl

Všechny dlaždice nebo kameny by měly být pokládány přesně na výšku, úhel sklonu a s ohledem na směr trasy (podél šňůry), přičemž by měly být dostatečné mezery pro spáry.

Při nuceném zhutnění (podbíjení) nelze vyloučit ani ty nejmenší chyby umístění. To platí také pro distanční kameny. Těsnění však nelze považovat za úplnou náhradu za vyplňování švů. Mohou sloužit pouze jako pomůcka k zajištění určité šířky spáry.

Umístění a rozměry spár podél okrajů obrubníků a dalších obvodových prvků a konstrukcí musí být plánovány v souladu s modulární sítí. V tomto případě je nutné zohlednit rozměrové odchylky ± 3 mm, vzhledem k technologii výroby dlažebních prvků. To umožní v případě potřeby vyměnit kameny nebo dlaždice v krytině.

Pro zajištění rovnosti švů se šňůry táhnou přibližně každé 3 mv podélném směru. Při značení velkých ploch je nutné táhnout šňůry ve dvou směrech a kontrolovat dodržování pravých úhlů každých 1-3 m.

Jako rámování zpevněných ploch by se měly použít obrubníky nebo hranovací kameny umístěné v betonovém lůžku, které zpravidla spolehlivě zatěžují okraje chodníku. Tyto zábrany se instalují před pokládkou vnějšku vozovky, aby se zabránilo křížovému promíchání a usazování kamene.

Pozemky sousedící s budovami jsou položeny tak, aby povrchová voda neproudila k budově, ale z ní. Jinak je nutné zajistit okapové žlaby a odvodňovací rošty na samotné budově.

V souladu s požadavky normy DIN 18318 by nerovnosti vnějšího povrchu ve 4metrové kontrolní části chodníku z betonových kamenů a betonových desek neměly překročit 10 mm. Toto kritérium by však mělo být vždy zvažováno ve spojení se strukturou vnějšího chodníku. Rozdíl ve výšce betonových kamenů se obvykle vyrovná položením do relativně volného písčitého lože.

Výhody dlažebních desek

Vyrobitelnost

Dlažební desky jsou velmi technologickým materiálem; lze je pokládat ručně nebo pomocí strojů na pokládku dlaždic a přítomnost švů umožňuje, aby to bylo provedeno co nejrychleji bez předběžného nastavení se zaručenou mezerou.

Pohodlí

Na povrchu dlažebních desek nejsou žádné kaluže. Přítomnost mezer umožňuje, aby vlhkost volně pronikla a odpařovala se přes obklady dlaždic, a zabraňuje tvorbě vodních zrcadel pod nátěrem.

Udržitelnost

Nedávné studie ukázaly, že asfaltová dlažba po zahřátí nad 25 stupňů Celsia začíná uvolňovat do atmosféry karcinogenní látky. To znamená, že je nebezpečné být ve městě za slunečných letních dnů!

Dlažební desky při přirozeném klimatickém vytápění neměknou a zachovávají si své pevnostní vlastnosti, nevypouštějí, na rozdíl od asfaltu, těkavé škodlivé látky.

Na rozdíl od asfaltu neporušuje přirozenou potřebu zelených ploch pro výměnu plynu a vody, což má příznivý vliv na vzhled města a zdraví občanů.

Trvanlivost

Životnost dlažby je minimálně 25 let (protože mrazuvzdornost dlažby je 200-300 cyklů). Porézní struktura umožňuje vodě unikat skrz dlaždici do substrátu, takže povrch dlaždice se nezhroutí.

Udržitelnost

Pokud je nutné provést opravné práce (například pokládku podzemních komunikací apod.), Lze dlažební desky snadno rozebrat, je možné provést potřebné práce a znovu je pokládat. „Dlažební kámen“se doporučuje používat v městských podmínkách v místech, kde se nacházejí podzemní komunikace.

Estetika

Barevnou škálu dlaždic lze měnit a sytost barev se časem neztratí.